民事再生法の適用を申請して経営破綻したスカイマークの有森正和新社長が29日記者会見し、「ご迷惑をおかけしたことを心よりおわびします」と陳謝した。
2月から神戸-新千歳など12路線で便数を減らし、将来的に沖縄県の石垣、宮古両空港から撤退することを明らかにした。
減便数は曜日によって違うが、1日あたり最大で26便になる。
関連：破綻のスカイマーク、12路線減便 A330運航中止へ (朝日新聞)
減便となるのは、以下の12路線
・新千歳-仙台 ※
・新千歳-茨城
・新千歳-中部
・中部-那覇
・神戸-新千歳
・神戸-米子 ※
・神戸-那覇 ※
・福岡-仙台
・福岡-茨城
・福岡-那覇
・那覇-宮古 減便後、撤退の方向
・那覇-石垣 減便後、撤退の方向
スカイ機だらけの福岡空港も減便対象だ。
撮影：SONY α77II(ILCA-77M2),SONY 70-300mm F4.5-5.6 G SSM(SAL70300G)
※ ココでも書いたが、以下の路線の2015年の休止を決めている。
・米子-神戸(2015年8月末で休止)
・米子-那覇(同)
・米子-羽田(2015年3月再開予定→中止)
・新千歳-仙台(2015年3月に休止)
これも増えたり、前倒しされる可能性があるね…
スカイマーク拠点である神戸空港は不安だろうが、
関連：スカイマーク破綻 神戸市長「西日本の拠点、運航継続を」 (毎日新聞)
茨城空港は？
茨城空港に入っている航空会社は、スカイマークと春秋航空(中國系)の二社しかない。
春秋航空は上海行の国際線のみなので、国内線はスカイマークしかない。
・茨城-新千歳
・茨城-米子
・茨城-神戸
・茨城-福岡
・茨城-那覇
スカイマークの撤退により、その路線の価格が上がる可能性がある。
那覇-宮古は、
・JAL系(JTA,RAC)
・ANA
・SKY
の三社。
那覇-石垣は、同じく、
・JAL系(JTA,RAC)
・ANA
・SKY
の三社。
スカイマークが撤退となると、確実に価格が上がるだろうね。
石垣にはLCCであるピーチ･アビエーションがあるが、これは那覇-関空便だ。
何でも値上がりの昨今。
アゲる要素を少しでも見付けたなら、容赦ナク上げてクルよ。
