まずは、金浦国際空港(韓国)へ行く必要がある。
金浦国際空港は、国際空港の役割を、2001年3月29日に開港した仁川国際空港(Incheon International Airport)に譲り渡したが、国際線も残っている。
日本と金浦国際空港の間には、以下の空港との間に便がある。
これらを使うと、到着地点が既に金浦国際空港だ。
これら以外の場合は、仁川国際空港に着くことになろう。
仁川国際空港からソウル駅まで空港線(仁川空港鉄道,AREX)が通っており、その途中に金浦空港駅がある。
但し、直通列車(Express)やKTXは、仁川国際空港からソウル駅までノンストップなので、金浦空港駅は通過してしまう。
よって、一般列車に乗ること。
仁川国際空港駅から金浦空港駅まで、40-50分くらい。
仁川国際空港駅は沖合の島にあるので、結構遠いのだ。
金浦空港駅には他にも、地下鉄の5号線と9号線が通っているので、別の場所から来る場合は、それを使うことになるかもしれない。
仁川空港鉄道(AREX)、地下鉄5号線や9号線で金浦空港駅に着いた場合、駅から空港ターミナルへ向かうと、左右に通路が現れ、左が国内線、右が国際線となる。
この時、5号線であれば、9号線のところまで左へ向かい、右に曲がる。
AREXや9号線であれば、そのまま直進する。
赤矢印方向は、写真では以下のような感じ。
展望デッキに行く途中で韓国航空公社の前を通るので、韓国航空公社(Korea Airports Corporation)と書いてある方向に進めばよいのだ。
長いエスカレーターがあったりするが、そのまま直進していく。
上に上がっていくのね。
私が行った時は各所で工事中であったが、通行に問題はなかった。
道なりに進むと、屋外に出る。
この時も、韓国航空公社(Korea Airports Corporation)と書いてある方向に進めばよい。
屋外に出たら、そこは駐車場なので、右へ曲がり、建物に沿って進む。
しばらく歩くと、右側に韓国航空公社があるはずだ。
韓国航空公社を通り過ぎ、直進すると、前方に展望デッキの案内が見えてくる。
韓国朝鮮語(ハングル)が分からなくても、「Observatory Deck(展望デッキ)」と書いてあるので分かるハズだ。
ここに書いてあるように、営業時間は午前10時から17時までと、長くはない。
そして、月曜日は休み。
また、正午から13時までは昼休憩で休みなので注意！
案内を右へ進む。
すると、展望デッキの入口が見える。
入口を入ったら、エレベーターで6階まで上がる。
6階を出て左を見ると、展望デッキの入口だ。
先の、「正午から13時までは昼休憩で休み」とは、このエレベーターの横にも書いてある。
ここを通ってスグに右へ出るか、直進して突き当りを右に出ると、屋外デッキに行くことができる。
屋外デッキには成田国際空港のように邪魔な網の類はないが、撮影方向の一部に高さのビミョーな柵があるので、身長によっては不都合があるかもしれない。
また、方向がよくない。
それに、肝心な方向に管制塔や病院(Wooridul Hospital)などの障害物が存在する。
# この管制塔は、旧管制塔かもしれないが。
航空写真で示すと、以下の通り。
展望デッキは滑走路からかなり遠いので、航空機を大きく写すなら、焦点距離の相当長いレンズが必要。
少なくとも、300mm(35mm換算)では不足する。
これらはDT 55-200mm F4-5.6 SAM(SAL55200-2)であるが、α77II(ILCA-77M2)が持つスマートテレコンバーターを使って、レンズの焦点距離の短さをカバーしている。
望遠端で200mm(35mm換算で300mm)×スマートテレコンバーター2倍＝600mm相当とすることができる(クロップなので画素数は落ちる)。
より焦点距離の長い70-300mm F4.5-5.6 G SSM(SAL70300G)を持っているのだが、ちょっと大きいので…
ガッツリいキたいヒトは、タムロンのSP 150-600mm F5-6.3 Di USD(A011S)などで挑もう！
OLYMPUS STYLUS XZ-2で撮ってみた動画が、以下。
動画中でカシャカシャ鳴っているのは、α77II(ILCA-77M2)でのシャッター音ｗｗｗｗｗ
屋外にはベンチの類があるが、滑走路方向には以下のような子供向けの椅子しかないｗｗｗ
また、屋根はあるが、隙間が開いている屋根なので、雨は避けることができない。
自動販売機はないが、室内にトイレと、飲料水の提供がある。
室内の様子。
室内はターミナルの方向を向いているので方向はよいが、ガラス越しであり、国内線に駐機している航空機くらいしか見えない。
滑走路は、右から中央に向かって、どんどん遠くなっていくしね。
室内には、空港や航空機に関する掲示や、航空機の模型などが展示されている。
また、室内奥には、ビデオが流れている。
営業時間中は、受付付近に担当者がいるはずだ。
韓国朝鮮語が話せるなら、イロイロ訊いてみてはいかがだろうか。
展望デッキの見取図を付しておく。
右下が、上がってきたエレベーター、上の薄い水色が屋外、下の濃い水色が屋内ね。
一方、国際線が移り、各国の航空機で賑わっているであろう、仁川国際空港。
そちらの展望デッキだが、空港内にはなく、全く別の場所(オソン山)にある。
3本ある滑走路のうち、南西側の1本には近いが、もう2本(北東)はターミナルの奥になり、相当遠く…
距離的に、仁川国際空港から歩いていくのは困難なので、車(タクシー)を使うことになろう。
関連：羽田空港ターミナル内からの航空機(飛行機)撮影環境(国内線,国際線,送迎デッキ,展望スペース,展望室)
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